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昆明市民代表建议道路改造期间封存部分公车

发布时间:2019-09-13 12:42:47

昆明市民代表建议道路改造期间封存部分公车

南博会筹备工作环境综合整治市民代表恳谈会7日召开

市民代表建议道路改造期间封存部分公车

市民恳谈会上,一名代表发言  文若愚

南博会将近,昆明市14条道路也将“改头换面”。昨天,在首届“中国—南亚博览会”昆明筹备工作环境综合整治市民代表恳谈会上,人大代表、政协委员、市民代表、民代表、出租车驾驶员代表各抒己见,提出了许多有益的意见和建议。

参会的市民代表指出,环境综合整治工程应尽量少花钱,对于一些本来就很好的没有必要改造。另外,昆明市级四套班子职能部门应该为控制汽车上路数量做出表率。

对PM2.5的监控应加强

南博会期间,将有来自全世界的客人到访。那么,昆明拿什么来吸引外国友人呢?

出租车驾驶员李武在座谈会上讲述了自己的经历。“我遇到过一位来自澳大利亚的游客,上车后,这位女士对昆明赞不绝口,她走了世界很多国家,也到过中国很多城市,但特别欣赏翠湖公园。她告诉我,退休了她首选在昆明安居养老。我觉得很自豪。”他还提到,一群来自厦门的游客逛完金马碧鸡坊后,认为昆明和厦门都挺美,但昆明的灰尘有点呛人。他建议,对施工中产生的灰尘处置必须严格达到环保标准。

在此问题上,还有市民代表提出,要进一步加强对PM2.5的监控,改善昆明的空气质量。

昆明市政协委员、昆明学院教授钱春萍提出,昆明的城市道路、出租车,以及大多数餐厅菜单都没有外语,这会给外国友人带来不便,她建议在迎接南博会时,昆明应该制作更多中英文标志牌,营造出与南博会匹配的国际化氛围。

钱春萍还建议,一个城市的环境还包括软环境,因此制作规划的时候,属于这座城市的诗人、作家都应该参与共同规划。

环境综合整治工程要避免浪费

“不该折腾的决不折腾,能少折腾决不多折腾。”昆明市政协委员龙东林认为,在这次道路综合整治中,应当尽可能地做到精简方案,压缩成本。对此,钱春萍也持有同样的态度,她举了个例子:“云大西路虽然是经过了改造,但只是两个端头看上去改种了一些花草,同样的情况还在一些别的道路改造中出现。对于这些本来就很好的(道路)没有必要改造。这样花钱,我觉得很心疼。”

民代表“左丘失明”也提到,希望这次的环境综合整治工程尽量少花钱。去年,一些友曾向昆明市申请公开景观大道的相关事项,但未能如愿。“不知道今年的环境综合整治会不会对相关内容进行公开。”

“左丘失明”还指出,去年景观大道改造过程中,一些道路“根据工程合同”进行了栽种花卉的更换,他认为这很不值得。他建议,应当鼓励市民通过站、报纸等各种媒体参与监督。

市民代表周昌发认为,在环境综合整治过程中,虽然有了诸如施工规范等制度,但是要加强对施工单位的追究,对不作为、乱作为的行为给予严厉的追究。“政府部门做了很多事情,为什么有的市民会不理解?”周昌发认为,这是因为市民的参与权没有得到保障所致。他建议,以后政府部门的决策过程,可以考虑分区、分片让市民参与其中,或者以听证会的形式让市民参与其中。他还强调了信息公开的重要性:“信息公开是保障环境综合整治等工程有序实施的重要措施;也能够起到监督的作用。”

另外还有市民代表建议,恳谈会应该在决策出台之前举行。

昆明应建立道路整治长期规划

南博会与环境综合整治有紧密相连之处,但也有代表提出,不应该将两者联系太紧密,整治应该是持之以恒的,现在担心的是南博会一过,会不会又变得“脏、乱、差”?不少代表都指出,工作规范不能只是暂时性的。

相关部门表示,新一轮城市环境综合整治“可能对市民出行造成影响,敬请市民给予谅解”。

如何应对拥堵?面对这个难题,不少代表也提出了自己的解决之法。有市民代表认为,现在昆明的交通拥堵问题已经十分严重,南博会期间可对昆明的机动车实行单双号限行。还有代表提到,一个城市的道路整治应该从长远来看,建立一个道路整治的长期规划,不能因为昆明要办南博会了才搞城市道路建设。还有参会者提出,应当对家庭购买小轿车进行限制。

此外,也有市民代表提出,要解决昆明市道路拥堵问题,昆明市级四套班子职能部门应该率先带头封存2/3的公车,用实际行动来做出表率,减少机动车上路。

民代表“萧寒”则指出,道路整治要考虑到非机动车道和人行道,一些道路改造把非机动车道和人行道改窄了,用于机动车道的拓宽,但是电动车过不去,又得挤占机动车道,造成交通拥堵。这些问题都需重视。(蒋若梅)

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南坝路综合整治工程

2月12日开工

施工期间可满足双向四车道通行

为迎接中国-南亚博览会的召开,西山区计划于2013年2月12日开始对南坝路实施道路综合整治,力争3月30日前按质按量完成全部市政工程整治工作,恢复交通通行。

南坝路位于盘龙江西岸,北起环城南路,南至采莲路,道路全长936.38米,规划红线宽30米,车行道宽23米,双向4车道。南坝路连接了环城南路和二环南路两条主干道,路内交通量较大,路上行人、车辆过往频繁,且道路建成时间较早,路面破损状况较为严重。

此次综合提升包括电力(弱电)架空线、车行道、人行道、交通设施等在内的一系列工程内容,届时将围挡封闭道路西侧原由北向南方向宽约5.5米路面作为施工区域,围挡后道路路面宽为17.5米(不含人行道),可满足双向四车道通行。

为保证施工期间过往车辆安全顺畅通行,西山区将积极与辖区交警部门对接,现场设置指示牌、警示灯等,并将制定出区域道路绕行方案提前告知市民,同时要求公交公司根据分流、绕行线路及时调整运营线路、公布停靠站点,减小对市民出行的影响。(杨世玥)


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